Perjalanan kereta api modern sangat jauh dari Zaman Keemasan. (Jujur saja, Amtrak sebenarnya bukan Orient Express.) Tapi meski hari-hari kepala pelayan pribadi dan mobil koktail sudah lama berlalu, beberapa depo hiasan asli tetap ada. Apakah masih digunakan — seperti Terminal Grand Central yang ikonik di Kota New York — atau dibiarkan kosong, sulit untuk tidak membayangkan apa ini keajaiban arsitektur tampak seperti di masa kejayaan mereka. Dari rel kereta Art Deco yang hancur hingga keindahan Beaux-Arts yang diawetkan, berikut adalah stasiun kereta terbengkalai yang paling menakjubkan di planet ini.
Shutterstock
Ketika kereta bawah tanah pertama dibuka di New York City sekitar 115 tahun yang lalu, Stasiun City Hall —Dengan gaya Kebangkitan Romawi, langit-langit berkubah, lampu gantung besi tempa, dan skylight batu kecubung — adalah prestasi arsitekturnya yang paling cemerlang. Meskipun ditutup pada tahun 1945, pengunjung masih bisa mengikuti tur hari ini.
agefotostock / Alamy
Canfranc adalah salah satunya Eropa Stasiun kereta api terbesar dan termewah di awal abad ke-20. Sepanjang hidupnya, bangunan Art Deco mengacak-acak warga Prancis dan Spanyol di seluruh Pyrenees, dan kemudian — selama Perang Dunia II — itu berfungsi sebagai rute pelarian bagi orang Yahudi yang melarikan diri dari rezim Nazi.
Shutterstock
cara menakuti tikus dari rumah
Stasiun Pusat Michigan telah dideskripsikan sebagai Pulau Ellis di Detroit — ikon Beaux-Arts yang membawa penduduk setempat berperang dan menyambut mereka yang siap bekerja di industri otomotif yang sedang berkembang di Motor City. Sementara itu ditutup pada tahun 1988 sebagai jalan raya dan bandara menjadi lebih mudah diakses, dijadwalkan untuk dibuka kembali pada tahun 2022 sebagai kampus Ford Motor Co.
Shutterstock
Sejak diresmikan pada tahun 1841, Anhalter Bahnhof tidak diragukan lagi adalah stasiun kereta paling penting di Berlin. Bangunan mewahnya — yang dihiasi dengan pahatan seng — menghubungkan ibu kota Jerman dengan Leipzig, Frankfurt, dan Munich. Sayangnya, masa lalunya tidak secantik fasadnya dan stasiun, yang digunakan untuk mendeportasi sepertiga dari populasi Yahudi kota, dibom oleh pasukan Sekutu di akhir perang dunia II .
Shutterstock
Abkhazia, wilayah Georgia yang memisahkan diri di pantai timur Laut Hitam, tidak asing dengan stasiun kereta yang ditinggalkan. Penggambaran terlantar ini tidak berfungsi pada tahun 1990, tetapi fasad kolomnya yang mencolok tetap ada.
Shutterstock
Stasiun Kereta Api Tua Lagos dibuka di ujung barat jalur Algarve pada tahun 1922. Meskipun beroperasi selama beberapa dekade, stasiun ini digantikan oleh bangunan baru yang lebih modern pada tahun 2003. Saat ini, pengunjung masih mampir untuk memotret atap merah dan ubin mosaik.
Shutterstock
Stasiun Pusat berbatu bata merah bergaya Romawi Jersey City bergabung dengan orang-orang seperti Pulau Ellis dan Patung Liberty di Liberty State Park. Sedangkan stasiun tepi sungai 20 track sekali diantar jutaanorang masuk dan keluar kota, itu ditutup pada tahun 1967 karena semakin banyak komuter beralih ke mobil. Sejak itu, tempat ini digunakan sebagai lokasi film, tempat konser, dan tempat menonton kembang api tanggal empat Juli.
Di masa-masa awalnya — AKA pada tahun 1912 — Stasiun Beaux-Arts 16th Street melayani ratusan ribu orang saat mereka melakukan perjalanan melalui Area Teluk melalui Jalur Kereta Pasifik Selatan. Setelah gempa bumi dahsyat dan pengenalan beberapa stasiun baru, toko tersebut ditutup pada tahun 1994. Saat ini, ruang tersebut dapat disewa untuk acara pribadi.
Shutterstock
New Athos, atau Psyrtskha seperti yang sebelumnya dikenal, terletak 23 mil dari Sukhumi di tepi Laut Hitam Georgia. Kota pelabuhan adalah rumah bagi a beberapa atraksi termasuk reruntuhan desa Yunani abad ketiga, gua New Athos (salah satu yang terbesar di dunia), dan Stasiun Kereta Api Hall Psyrtskha yang ditinggalkan, yang juga berfungsi sebagai biara, rumah sakit, dan museum.
Shutterstock
Meskipun pada akhirnya akan menghubungkan St. Petersburg ke ibu kota Eropa lainnya, Stasiun Varshavsky pada awalnya dibangun untuk membawa Tsar dari kota ke kediaman pribadinya di Gatchina. Setelah ditutup pada 2001 — satu setengah abad setelah diresmikan — gedung megah itu diubah menjadi museum dan kemudian pusat perbelanjaan.
Graham Prentice / Alamy
Dari tahun 1907 hingga 1994, Strand, seperti yang lebih dikenal, melayani warga London yang berkendara di jalur Piccadilly. Sementara itu diangkut jutaanorang dalam masa hidupnya, tempat ini paling dikenal karena perannya dalam Perang Dunia II, ketika ditutup selama enam tahun untuk berfungsi sebagai tempat perlindungan serangan udara dan ruang penyimpanan untuk karya seni yang tak ternilai dari British Museum.
Shutterstock
Stasiun kuning ceria ini dapat ditemukan di Kácov, a desa yang sepi kira-kira 40 menit tenggara Praha di wilayah pedesaan Bohemia di negara itu. Sedikit yang diketahui tentang asalnya, tetapi dikatakan telah ditampilkan dalam film Ceko Dunia Biru Tua .
Shutterstock
Colonia del Sacramento, yang terletak tepat di seberang Río de la Plata dari Buenos Aires, Argentina, adalah salah satu kota tertua . Meskipun stasiun kereta yang ditinggalkannya tidak sepopuler kawasan bersejarahnya (yang ditetapkan sebagai Situs Warisan Dunia UNESCO), pemandangan yang indah untuk dilihat.
Ketika kereta api datang ke Swanbourne pada tahun 1851, itu adalah masalah besar. Stasiun batu bata dan kayu baru menghubungkan paroki terpencil itu ke Oxford, Buckingham, dan Aylesbury, dan itu memungkinkan perdagangan dan bepergian di kota-kota sekitarnya . Dengan sedikit penumpang, bagaimanapun, itu menutup pintunya untuk terakhir kalinya pada tahun 1968.
John Ruberry / Alamy
Stasiun Union Gary telah ditutup selama beberapa dekade sekarang, tetapi keindahan Beaux-Arts tetap terjaga. Bangunan neoklasik dua lantai ditambahkan ke Daftar Tempat Bersejarah Nasional pada tahun 2019, dan baru-baru ini, ada minat untuk mengubahnya menjadi pusat komunitas atau galeri seni.
Shutterstock
Pada tahun 1880-an, tujuh terowongan — dikenal secara kolektif sebagai Terowongan Helensburgh — mulai bermunculan di jalur Sutherland ke Wollongong di New South Wales. Pada 1920, masing-masing ditutup demi a rute baru , tetapi tidak sebelum stasiun melihat banyak kematian terkait kereta. Sayangnya, mereka adalah tempat yang populer bagi para pemburu hantu saat ini.
Shutterstock
Stasiun Kereta Dhanushkodi tidak ditutup karena penurunan penumpang atau stasiun yang lebih besar dan lebih baik. Sayangnya, badai itu hancur — bersama dengan sebagian besar Tamil Nadu — selama topan Rameswaram tahun 1964. Hingga hari ini, badai, yang menyebabkan kerusakan senilai $ 150 juta, tetap menjadi salah satu yang paling kuat dan menghancurkan yang pernah terjadi di India.
Schoening / Alamy
Natur-Park Südgelände Berlin dulunya adalah halaman kereta api Tempelhof. Sejak ditinggalkan pada tahun 1952, Tumbuhan dan Hewan meneliti seluruh kawasan industri. Akhirnya, pada 1999, diubah menjadi taman alam seluas 45 hektar yang masih mengangguk ke masa lalu dengan relik rel kereta api seperti lokomotif uap dan menara air asli.
Shutterstock
Jalur barang bekas Rel Kereta Api Pusat New York ini tidak digunakan lagi pada tahun 1980 dan diubah menjadi 1,45 mil taman umum 30 tahun kemudian, menyelamatkannya dari pembongkaran. Jalur hijau yang ditinggikan — yang membentang dari Distrik Pengepakan Daging Manhattan hingga area hiburan Hudson Yards yang baru — sekarang menampilkan serangkaian tanaman, mural, instalasi seni, dan pemandangan cakrawala.
Tidak punya bujet untuk jalan-jalan? Inilah 5 Hal Teratas yang Terjangkau untuk Dilakukan di Setiap Negara Bagian .